Főoldal > Autó, motor > Váltókar > KRM Váltókar > KRM MX_KR309F Sebességváltó Kar Rúd Am6

KRM MX_KR309F Sebességváltó Kar Rúd Am6

KRM MX_KR309F Sebességváltó Kar Rúd Am6

35 530 Ft
Írjon véleményt!

Ajánlataink a termékre

 

(6170 vélemény)Árukereső.hu Megbízható BoltBolt infó

KRM MX_KR309F Sebességváltó Kar Rúd Am6

Idén mindennap kuponnap | 6-20 havi 0% THM

35 530 Ft
+ 2 981 Ft szállítási díj
Szállítás: max 2 hét
irány a bolt »
fizz.hu
Termékleírás
Váltókar Rúd KRM AM6 Csere rúd a KRM stílusos váltókarjaihoz. Akár AM6, akár Derbi - a KRM váltókarok moduláris kialakításúak, azaz mind a tényleges kar/rúd (fekete), mind a színes anodizált hegyek cserélhetők. A CNC megmunkált kar fekete anodizált, lézergravírozott KRM logóval. Műszaki részletek KRM cserekar AM6 KRM váltókarhoz való cserekar Fekete KRM logóval Minarelli AM6 motorhoz Váltópedál A váltókar valójában egy váltópedál, azaz egy lábpedál. Általában a jármű bal oldalán található, és elérhető a vezető lába számára. A vezető a váltókar segítségével tud váltani a különböző sebességek között. Hogyan működik a váltókar? A motoros váltópedálok általában a következő váltási mintát követik: 1-N-2-3-4-5-6, ahol N" a semleges állást jelenti, a számok pedig a különböző sebességeket. Az első sebességbe való váltáshoz a váltópedált le kell nyomni minden más sebességhez a váltókar hegyével kell felemelni a pedált. A váltókar a kuplungkar segítségével működik, amelyet ki kell oldani a váltáshoz. A váltókar cseréje A váltópedál szögét a testmagassághoz és a vezetési stílushoz igazíthatjuk. Ehhez le kell csavarni a pedált és újra kell pozicionálni a tengelyen. Ezen kívül színes pedálok felszerelésével is testreszabhatjuk a járművet. A váltók különböző dizájnokban és színekben elérhetők, néha a dizájnok illeszkednek a fékpedálhoz. Hogyan kell kicserélni a váltókart Videó bemutató a váltókar cseréjéről. Váltókar Rúd KRM AM6 Termék szám KR309F EAN 3760382283718 Súly 0,08 kg Gyártó KRM Termék típusa Váltókar Szín Fekete Aprilia - AF1 50cc (AM6) Aprilia - MX 50cc (AM6) Aprilia - RS 50cc (AM6) - (after 1999) Aprilia - RS 50cc (AM6) - (before 1999) Aprilia - RX 50cc (AM6) Aprilia - RX Enduro 50 (until 2003 AM6) Aprilia - Special Engine AM6 Aprilia - Tuono 50cc (AM6) Beta - RK6 50 Beta - RR 50 Enduro Beta - RR 50 Enduro (perimeter) Beta - RR 50 SM (perimeter) Beta - RR 50 SM 50 Beta - RR 50 Track Beta - RR 50cc Motard Beta - RR-T 50 SM CH Racing - WSM SM Racing 50cc (AM6; Euro 2) CH Racing - WXE Enduro Racing 50cc (AM6; Euro 2) Fantic Motor - Caballero SM 50cc Fantic Motor - Casa 50 (AM6) Fantic Motor - Performance 50 (AM6) Fantic Motor - Regolarita Casa 50cc (AM6) Fantic Motor - XE 50 Fantic Motor - XM 50 Generic - Trigger SM 50cc (AM6) Generic - Trigger X-Enduro 50cc (AM6) MBK - X-Power 50cc (AM6) - (after 2003) MBK - X-Power 50cc (AM6) - (before 2003) Vent - Baja 50cc Vent - Baja RR 50cc Vent - Derapage 50cc Vent - Derapage RR 50cc Yamaha - DT 50cc (1995-02) AM6 Yamaha - DT 50cc (after 2003) AM6 Yamaha - DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 - (perimeter) Yamaha - DTR Enduro 50cc (before 2003) AM6 - (tubular) Yamaha - DTX SM 50cc (after 2003) AM6 - (perimeter) Yamaha - DTX SM 50cc (before 2003) AM6 - (tubular) Yamaha - TZR 50cc (AM6) - (after 2003) Yamaha - TZR 50cc (AM6) - (before 2003)

Galéria

Vélemények
Kérdezz felelek

Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.